Ten artykuł dotyczy sezonu 1971 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Kalendarz RundaDataNazwa rajduBaza rajduNawierchniaZwycięzcaRaport15-6 marca4. Rajd MazurskiOlsztyn asfalt/szuter Włodzimierz MarkowskiWyniki2 15-16 maja 15. Rajd Dolnośląski Wrocław asfalt Sobiesław ZasadaWyniki315-17 lipca31. Rajd Polski Kraków asfalt Ryszard Nowicki Wyniki417-19 września21. Rajd Wisły Wisła asfalt Krzysztof KomornickiWyniki55-6 listopada 9. Rajd Warszawski Warszawa asfalt Maciej StawowiakWyniki
Klasyfikacje Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1971 Klasyfikacja generalna - Puchar Motoru
W klasyfikacji generalnej ("Puchar "Motoru") punkty przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 8-6-4-3-2-1. Do końcowej punktacji zaliczano zawodnikom 3 najlepsze wyniki. Warunkiem sklasyfikowania był udział w co najmniej dwóch eliminacjach.
Poz. Kierowca/Pilot Samochód Pkt 1 Sobiesław Zasada Ewa Zasada Polski Fiat 125p 1500BMW 2002 Ti 16 2 Włodzimierz Markowski Porsche 912Polski Fiat 125p 1500 15 3 Marek Varisella Polski Fiat 125p 1300 13 4 Ryszard Nowicki Wojciech Schramm Polski Fiat 125p 1500 10 5 Krzysztof Komornicki Błażej Krupa Polski Fiat 125p 1500 8 5 Maciej Stawowiak Dominik Mydlarski Polski Fiat 125p 1500 8 5 Adam Smorawiński BMW 2002 Ti 8 8 Włodzimierz Groblewski Janusz Książkiewicz Polski Fiat 125p 1500 6 8 Lelio Lattari Marian Wangrat Alfa Romeo GTVFord Capri 6 10 Wiesław Mrówczyński Bronisław Czekała Polski Fiat 125p 1500 4 10 Andrzej Jaroszewicz Tomasz Ciecierzyński Polski Fiat 125p 1500 4
Punktacja RSMP:
Punkty do klasyfikacji RSMP przyznawano w klasach za 6 pierwszych miejsc według systemu: 8-6-4-3-2-1. Do końcowej punktacji zaliczano zawodnikom 3 najlepsze wyniki. Warunkiem sklasyfikowania był udział w co najmniej dwóch eliminacjach. Klasę stanowiły minimum 3 samochody.
Podział samochodów startujących w rajdach zgodnie z regulaminami FIA: Grupa I - Seryjne samochody turystyczne. Produkowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu. Jeżeli pojemność silnika przekraczała 700 cm3, samochód tej grupy musiał mieć co najmniej 4 miejsca. Grupa II - Specjalne samochody turystyczne. Wyprodukowane musiały być w ilości co najmniej 1000 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Dozwolony duży zakres przeróbek poprawiających osiągi pojazdu. Tak jak w grupie I, jeżeli pojemność silnika przekraczała 700 cm3, samochód tej grupy musiał mieć co najmniej 4 miejsca. Grupa III - Seryjne samochody GT produkowane w ilości co najmniej 1000 sztuk w roku. Pojazdy co najmniej dwumiejscowe. Ograniczenia przeróbek i modyfikacji takie same jak w grupie I. Grupa IV - Specjalne samochody GT. Warunkiem homologacji było wyprodukowanie co najmniej 500 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Dozwolone przeróbki takie jak w grupie II.
W RSMP, w klasach zdobywać punkty mogły tylko pojazdy grup I i II. Samochody gr. III i IV mogły zdobywać punkty tylko w klasyfikacji generalnej.
Grupy podzielone były na klasy w zależności od pojemności skokowej silnika: klasa 1 - do 500 cm3 klasa 2 - do 600 cm3 klasa 3 - do 700 cm3 klasa 4 - do 850 cm3 klasa 5 - do 1000 cm3 klasa 6 - do 1150 cm3 klasa 7 - do 1300 cm3 klasa 8 - do 1600 cm3 klasa 9 - do 2000 cm3 klasa 10 - do 2500 cm3 klasa 11 - do 3000 cm3 klasa 12 - do 4000 cm3 klasa 13 - do 5000 cm3
Klasa 9-13 Poz. Kierowca Samochód Suma pkt 1 Adam Smorawiński BMW 2002 Ti 22 2 Mario Graziani Alfa Romeo GTV 18
Klasa 8 Poz. Kierowca Samochód Suma pkt 1 Andrzej Jaroszewicz Polski Fiat 125p 1500 14 1 Błażej Krupa Polski Fiat 125p 1500 14 1 Ryszard Nowicki Polski Fiat 125p 1500 14 4 Wiesław Mrówczyński Polski Fiat 125p 1500 13 5 Robert Mucha Polski Fiat 125p 1500
Klasa 7 Poz. Kierowca Samochód Suma pkt 1 Marek Varisella Polski Fiat 125p 1300 24 2 Mieczysław Urtnowski Polski Fiat 125p 1300 20 3 Ryszard Grychtoł Polski Fiat 125p 1300 12
Klasa 5-6 Poz. Kierowca Samochód Suma pkt 1 Henryk Mandera Wartburg 353 24 2 Ryszard Pawlitka Fiat 850 Sport Coupe 16 2 Andrzej Nytko Fiat 850 Sport Coupe 16
Klasa 3-4 (przyznano tylko tytuł wicemistrzowski) Poz. Kierowca Samochód Suma pkt 1 Adam Masłowiec Syrena 104 24 2 Kazimierz Jaromin Zastava 750 20 3 Jerzy Borowicz Steyr Puch 650
Klasa 1-2 Poz. Kierowca Samochód Suma pkt 1 Zdzisław Łagan Trabant 601 24 2 Marek Trzaskowski Trabant 601 16 3 Maciej Jasiński Honda N 600
Przypisy