Ten artykuł dotyczy sezonu 1966 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Kalendarz
RundaDataNazwa rajduBaza rajduNawierzchniaZwycięzcaRaport120-22 maja10. Rajd Dolnośląski asfalt Sobiesław ZasadaWyniki2 4-6 sierpnia26. Rajd Polski Kraków asfalt/szuter Sobiesław Zasada Wyniki323-25 września16. Rajd Wisły asfalt Sobiesław ZasadaWyniki410-12 grudnia3. Rajd Ziemi Białostockiej Białystok lód/śnieg Jerzy BednarskiWyniki
Klasyfikacje Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1966
Punktacja RSMP:
Podział samochodów rajdowych według międzynarodowych regulaminów FIA: Grupa I - samochody turystyczne seryjne - produkowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu roku. Grupa II - samochody turystyczne - produkowane w ilości co najmniej 1000 egzemplarzy w ciągu roku. Grupa III - samochody GT - produkowane w ilości co najmniej 500 egzemplarzy w ciągu roku. Grupy I i II podzielone były na klasy według pojemności silnika: klasa 1 - do 1000 cm3 klasa 2 - do 1600 cm3 klasa 3 - do 2500 cm3 klasa 4 - powyżej 2500 cm3
Inny podział obowiązywał w polskich rajdach. Samochody startujące w RSMP podzielone były na grupy: Grupa A - samochody seryjne, bez przeróbek Grupa B - samochody z przeróbkami. Obie grupy podzielone były na klasy: klasa A 1 - do 600 cm3 klasa A 2 - do 850 cm3 klasa A 3 - do 1000 cm3 klasa A 4 - do 1300 cm3 klasa A 5 - do 1600 cm3 klasa A 6 - pow. 1600 cm3 klasa B 1 - do 850 cm3 klasa B 2 - do 1300 cm3 klasa B 3 - powyżej 1300 cm3 W każdej z klas prowadzona była odrębna klasyfikacja, nie było natomiast w RSMP klasyfikacji generalnej.
Klasa B 3 Poz. Kierowca Samochód Suma pkt 1 ? 2 Jerzy BednarskiCzesław Murawski Fiat 600 D
Klasa B 1 Poz. Kierowca Samochód Suma pkt 1 Sobiesław Zasada Ewa Zasada Steyr Puch 660 TR
Klasa A 4 Poz. Kierowca Samochód Suma pkt 1 Andrzej Nytko
Klasa A 1-2 Poz. Kierowca Samochód Suma pkt 1 Kazimierz Jaromin
Przypisy