Flixtrain, czy też lub .
Ponadto od 1988 r. na terenie Niemiec kursują pociągi dużych prędkości kategorii Intercity-Express (ICE) obsługiwane przez DB Fernverkehr. Osiągają one maksymalne prędkości na głównych odcinkach rzędu 200–300 km/hMaksymalne prędkości rozkładowe na wybranych odcinkach na terenie Niemiec. Na terenie Francji pociągi ICE rozwijają prędkości do 320 km/h, natomiast prędkość konstrukcyjna wybranych składów ICE wynosi 330 km/h..
Przewozy regionalne Od 1996 r. za kolejowe przewozy regionalne na terenie Niemiec nie odpowiada rząd federalny, jak za połączenia dalekobieżne, lecz poszczególne kraje związkowe. Z tego względu wiele połączeń nie obsługuje DB Regio, ani inne spółki z grupy Deutsche Bahn, lecz inni prywatni lub samorządowi przewoźnicy kolejowi, m.in. Abellio, lub .
Organizacja przetargów w regionalnym transporcie kolejowym w modelu konkurencji „o rynek” rozwija się od 1996 r. Od tego czasu inni niż Deutsche Bahn (DB) przewoźnicy regularnie biorą udział i wygrywają przetargi w regionach. Reforma przełożyła się na obniżenie kosztów i wzrost jakości świadczonych usług.