Stylizacja modelu Torres przyjęła awangardową formułę, zawierając w sobie elementy w stylu retro nawiązujące do modelu Musso z lat 90. XX wieku. Masywny pas przedni przyozdobiły podłużne reflektory wykonane w technologii LED i czarna atrapa chłodnicy z sześcioma pionowymi poprzeczkami, z kolei z tyłu wkomponowano schowek zewnętrzny przy bagażniku oraz wytłoczenie imitujące schowek na koło zapasowe. Kabina pasażerska utrzymana została w minimalistyczno-cyfrowej estetyce. Nietypowe, spłaszczone z góry i dołu koło kierownicy, znalazło się w sąsiedztwie nietypowego, prostokątnego i wąskiego wyświetlacza zamiast zegarów, który pozbawiono daszka. Konsolę centralną zdominowały dwa wyświetlacze – górny posłużył jako centrum sterowania systemem multimedialnym, a niższy zastąpił panel klimatyzacji. Wnętrze może zostać opcjonalnie wykończone nietypowym, skórzanym materiałem o beżowej tonacji.
Do napędu SsangYonga Torres przewidziany został tylko jeden silnik w postaci benzynowej, czterocylindrowej, 1,5-litrowej jednostki z turbodoładowaniem, która zapożyczona została z pokrewnego modelu Korando. Umożliwiono łączenie zarówno z napędem przednim, jak i AWD.