pierwsze B8R i B8RLE zaczęły pojawiać się w niewielkich ilościach, a od 2014 r., wraz z wymogami Euro 6, nie są już oferowane żadne 7 ani 9.
Mając dwie fabryki produkujące te same modele, Volvo zrównoważyło produkcję, budując tylko B7R/B7RLE w Polsce, podczas gdy B9R/B9RLE i kilka B7R/B7RLE zbudowano w Szwecji. Było to również praktyczne, ponieważ większość rynku dla większych silników znajdowała się w Skandynawii. Jednak Volvo zdecydowało się zamknąć fabrykę w Säffle latem 2013 r., a cała produkcja tego modelu odbywa się obecnie w Polsce.
Podobnie jak w przypadku wielu modeli autobusów niskopodłogowych, 8900LE ma siedzenia w niskopodłogowej części autobusu zamontowane na podestach, aby podnieść je nieco z podłogi, pozostawiając tylko przejście i obszar dla wózków inwalidzkich na poziomie wejścia. Pod koniec 2011 r. Volvo ogłosiło, że będzie również dostarczać model 8900LE bez tych podestów dla klientów, którzy sobie tego życzą. Ponieważ siedzenia były niższe, również linia okien musiała zostać obniżona, aby ludzie mogli widzieć na zewnątrz. Od końca 2014 r. obniżona linia okien jest standardem we wszystkich nowych modelach 8900LE.
Przypisy
Kategoria:Autobusy Volvo