W lipcu 2024 roku Xiaomi Auto zakończyło kontraktową produkcję z pomocą zewnętrznego koncernu BAIC Motor po tym, jak uzyskało od chińskiego rządu zezwolenie na samodzielną produkcję swoich samochodów, odtąd robiąc to samodzielnie w zakładach w Pekinie. W sierpniu tego samego roku przedstawiono prototyp wyczynowej, sportowej odmiany SU7 Ultra, by w listopadzie zaprezentować seryjną odmianę. W marcu 2025 roku, po 15 miesiącach od uruchomienia produkcji, w Xiaomi dostarczyło do klientów w Chinach 200-tysięczny egzemplarz SU7.
W lipcu 2024 roku sfotografowano po raz pierwszy zamaskowany prototyp drugiego modelu Xiaomi Auto w postaci SUV-a. W grudniu 2024 opublikowane zostały fotografie produkcyjnego modelu, pochodzące z chińskich organów certyfikacji nowych pojazdów, z kolei oficjalna premiera Xiaomi YU7 miała miejsce pod koniec maja 2025 roku. Aby zaspokoić jeszcze większy niż na SU7 popyt, Xiaomi Auto zbudowało drugą pekińską fabrykę F2 EV, która rozpoczęła działalność w lipcu 2025.