Według opinii załóg eskadry C 11, obserwator w G.2 miał bardzo ograniczone pole widzenia.
Australia Australia nabyła kilka samolotów Caudron G.2 do użytku w szkołach lotniczych.
Wielka Brytania Royal Naval Air Service zakupiło jedną maszynę Caudron G.2, napędzaną silnikiem Anzani o mocy 60 KM, która używana była w bazie lotniczej w Hendon.
Chiny Niewielka liczba maszyn Caudron G.2 została 13 lipca 1913 roku zakupiona przez Chiny (łącznie 16 samolotów produkcji zakładów Caudron: G.2, G.3 i J).
Opis konstrukcji i dane techniczne Caudron G.2 był jednosilnikowym, jedno- lub dwuosobowym samolotem rozpoznawczym i szkolnym w układzie dwupłatu. Rozpiętość skrzydeł wynosiła 12,1 metra, a powierzchnia nośna 28 m². Długość samolotu wynosiła 7,25 metra. Masa własna wynosiła 400 kg, zaś masa całkowita (startowa) 700 kg. Napęd stanowił chłodzony powietrzem silnik rotacyjny Gnome o mocy 59 kW (80 KM). Prędkość maksymalna wynosiła 106 km/h.
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Kategoria:Francuskie samoloty rozpoznawcze I wojny światowej Kategoria:Francuskie samoloty szkolno-treningowe G.2 Kategoria:Dwupłaty Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym