dwóch obywateli Chin i po jednym z Filipin, Pakistanu oraz Danii.
Śledztwo Śledztwo w sprawie katastrofy prowadzą wspólnie specjalna komisja śledcza z Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych (prowadząca śledztwo o charakterze wojskowym) i Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (prowadząca cywilne śledztwo). Dodatkowo w śledztwie pomagają Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych, Federalna Administracja Lotnictwa i producenci rozbitych statków powietrznych. Wstępny raport powinien pojawić się w ciągu 30 dni od katastrofy.
Odnaleziono trzy tzw. czarne skrzynki dwóch statków powietrznych. Z rzeki wydobywano szczątki maszyn.
Ustalenia końcowego raportu NTSB Końcowy raport National Transportation Safety Board (NTSB) stwierdził, że główną przyczyną kolizji była niewystarczająca separacja między trasą śmigłowców wojskowych a ścieżką podejścia samolotów do lotniska Ronald Reagan Washington National Airport. Trasa śmigłowców była zaprojektowana bardzo blisko toru podejścia samolotów pasażerskich, co w pewnych warunkach mogło prowadzić do niebezpiecznie małej odległości między statkami powietrznymi.