Murawski, Zanim pojawił się Messerschmitt Bf 109...Niemieckie lotnictwo myśliwskie w okresie międzywojennym, „Lotnictwo Aviation International”, nr 5 (2025), s. 54–65, .
Konstrukcja Dwupłatowa, jednomiejscowa maszyna bazowała na rozwiązaniach użytych przy budowie samolotu Arado I. Kadłub o konstrukcji ze stalowych rur pokryty był w przedniej części duralową blachą a w tylnej płótnem. Drewniane skrzydła pokryte sklejką. Płaty połączono zastrzałami w kształcie litery V, dodatkowo, w odróżnieniu od wersji SD I, skrzydła wzmocniono naciągami ze stalowych linek. Maszyna napędzana była 9-cylindrowym, chłodzonym powietrzem silnikiem gwiazdowym Siemens & Halske Jupiter VI o mocy maksymalnej 530 KM z trójłopatowym, drewnianym śmigłem. Uzbrojenie stanowiły dwa stałe karabiny maszynowe MG08/15 kalibru 7,92 mm strzelające przez krąg śmigła. Podwozie stałe z płozą ogonową.
Przypisy
Kategoria:Niemieckie samoloty myśliwskie okresu międzywojennego Kategoria:Samoloty Arado Kategoria:Samoloty myśliwskie okresu międzywojennego Kategoria:Samoloty myśliwskie z napędem śmigłowym