Jego nowym domem zostało Muzeum Transportu w Strašicach, dokąd pojazd pokonał trasę o długości 272 km ze Znojma o własnych siłach, ale korzystając z napięcia wytworzonego przez generator Diesla ciągnięty na przyczepie (wymontowany z trolejbusu 24Tr). Państwo Miasto Typ Rok produkcji Liczba Uwagi Znojmo 21Eb 2003 1 prototyp Po opracowaniu prototypu miała nastąpić produkcja seryjna. Biorąc pod uwagę, że produkcję pojazdów Škoda 21Tr zakończono w 2004 r., można założyć, że możliwe byłoby wykorzystanie nadwozi również innych pojazdów, gdyż po 2009 r. na stronie internetowej ČAS-Service pojawiła się wzmianka o możliwości wykorzystania innych nadwozi (ze zdjęciem trolejbusu Škoda 24Tr). Żaden przewoźnik nie był jednak zainteresowany.
Przypisy
Kategoria:Autobusy Škoda Kategoria:Autobusy niskopodłogowe Kategoria:Autobusy elektryczne Kategoria:Prototypy autobusów