Dornier Do 212 – prototyp niemieckiej amfibii realizowany w latach 40. XX w.
Historia W 1939 roku Dornier otrzymał zlecenie na opracowania czteromiejscowego samolotu amfibijnego. Konstrukcja miała stanowić rozwinięcie doświadczeń zdobytych podczas eksploatacji i licencyjnej produkcji wcześniejszego modelu Dornier Do 12 „Libelle”. Jednym z głównych założeń projektu było wykorzystanie wcześniejszego patentu Dorniera, przewidującego napędzanie śmigła za pomocą długiego wału o możliwości odchylenia. Podczas startu wał napędowy wraz z górną osłoną kadłuba był unoszony ku górze, co miało zapobiegać uszkodzeniom czteropłatowego śmigła przez rozbryzgi wody. Rozwiązanie to stanowiło istotny element eksperymentalny projektu. Kolejną cechą odbiegającą od typowych rozwiązań stosowanych w konstrukcji tej wytwórni było zastosowanie stałych pływaków pomocniczych na końcówkach skrzydeł poprawiających stateczność poprzeczną na wodzie podczas postoju, rozbiegu i dobiegu oraz zapobiegające zahaczaniu końcówkami skrzydeł o powierzchnię wody. Pierwszy lot Do 212 odbył się w 1942 roku, a samolot otrzymał szwajcarskie znaki rejestracyjne HB-GOG.
Konstrukcja Do 212 był jednosilnikowym, doświadczalnym samolotem amfibijnym o całkowicie metalowej konstrukcji w układzie wolnonośnego górnopłatu.