Carbodies W 1982 roku koncern British Leyland odsprzedał prawa do produkcji modelu firmie Carbodies. Przedsiębiorstwo przejęło produkcję samochodu bez większych zmian, jednocześnie zmieniając jego nazwę na Carbodies FX4. Ze względu na wycofanie się brytyjskiego koncernu z produkcji auta, silniki zastąpiono dieslami o pojemności 2.3 l oraz 3.0 l. W ofercie Carbodies znalazła się też zubożona wersja z odnowionym w Indiach dieslem 2.5 l.
LTI W 1984 roku Carbodies zostało przemianowane na LTI, w związku z czym zmieniono też nazwę modelu na LTI FX4. Z oferty wycofano silnik 2.3 l, który został zastąpiony przez nową jednostkę o pojemności 2.5 l. Auto przeszło kilka zmian, które objęły wnętrze FX4. W kolejnych latach w ofercie pojawiła się wersja z przystosowaniem dla wózków inwalidzkich oraz wariant powiększony. W 1989 roku premierę miał wariant Fairway z dieslem 2.5 l Nissana. Ostatnie modyfikacje starzejącego się pojazdu przeprowadzono w 1992 roku i objęły one zawieszenie. Produkcję auta zakończono w 1997 roku, a jego następcą zostało LTI TX1.
Przypisy
Dane techniczne: Austin FX4 Taxi (1958-1997)
Kategoria:Samochody Austin Kategoria:Samochody Carbodies Kategoria:Samochody LTI Kategoria:Taksówki Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 50. Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Samochody z lat 90.