Topową odmianę napędzał 1,6-litrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy 83 KM.
Wersje wyposażeniowe Bravo L Ghia Popular XR2 XR2i
Silniki R4 0,9 l 40 KM R4 0,9 l 45 KM R4 1,1 l 53 KM R4 1,1 l 54 KM R4 1,1 l 55 KM R4 1,3 l 66 KM R4 1,6 l XR2 83 KM
Druga generacja
thumb|left|225px|Ford Fiesta II – tył thumb|left|225px|Ford Fiesta II XR2
Ford Fiesta II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1983 roku.
Opracowując drugą generację Fiesty, Ford zdecydował się poddać głębokim modyfikacjom poprzednika, poddając jego koncepcję ewolucyjnym zmianom. Kanciaste kształty pierwszej generacji pojazdu zastąpiono obłymi i bardziej wygładzonymi liniami, po raz pierwszy stosując duże plastikowe zderzaki.
Wzorem większego modelu Escort, z przodu pojawiła się węższa atrapa chłodnicy, a także umieszczone na masce logo producenta, a także większe, kanciaste reflekotory składające się z dwóch kloszy zachodzących na błotniki. Z tyłu z kolei producent zastosował podobną formę lamp, co w pierwszej generacji.
W 1987 roku wprowadzono bezstopniową przekładnię CTX znaną z Fiata UnoFord Fiesta na stronie katalog.autokult.pl..