Trasa ta została później przedłużona do São Paulo. Sieć PLUNY obejmowała również połączenia do Santa Cruz w Boliwii oraz argentyńskie miasta: Buenos Aires, Rosario i Córdoba. W 1951 r. linie znacjonalizowano.
W następnych trzech dekadach PLUNA nie rozwijała się już tak szybko, ale weszła w erę samolotów odrzutowych co pozwalało latać do innych miejsc na świecie. Samolotami McDonnell Douglas DC-10 i Boeing 737 obsługiwano połączenia z nowojorskim John F. Kennedy International Airport, a także z Miami na Florydzie.
W latach 80 PLUNA zaczęła latać do Madrytu, Asunción, Rio de Janeiro i Santiago. Zawieszono jednak loty do Stanów Zjednoczonych. Turystyczna perła Urugwaju – Punta del Este była miejscem popularnym wśród turystów, co też PLUNA wykorzystała. W tym czasie otwarto też połączenie z Tel Awiwem w Izraelu.
Lata 90 przyniosły kłopoty finansowe i urugwajski rząd sprzedał 49% brazylijskiemu konsorcjum lotniczemu Varig. Jednakże PLUNA pozostała aktywna, obsługując blisko 200 połączeń tygodniowo.