213, . thumb|left|Silnik BMW 801 montowany seryjnie w Do 217E Samoloty Do 217N były silnie uzbrojonymi i wyposażonymi w radar myśliwcami nocnymi, w których dodano w środkowej części kadłuba uzbrojenie strzelające do góry pod kątem 70° (Schräge Musik). Rezygnacja z wyposażenia bombowego zmniejszyła jego ciężar.
Uczestnik "Rajdów baedekerowskich". W 1942 formalnie w odwecie za aliancki nalot na Lubekę – Luftwaffe rozpoczęła nocne naloty na znane brytyjskie miasta. Pierwszymi celami były: Bath, Norwich i York, atakowane w kwietniu przez Do 217 należące do KG-2. Miasta silnie ucierpiały wskutek użycia bomb zapalających oraz dość słabej, w odróżnieniu od Londynu, obrony przeciwlotniczej. Wysokościowe Do 217 z ciśnieniowymi kabinami dokonywały lotów rozpoznawczych nad Anglią i głębokim zapleczem frontu wschodniego prawie do końca wojny.
Ostatnie bojowe użycie Do 217 miało miejsce 12 kwietnia 1945, kiedy kilkanaście samolotów z KG 200 zaatakowało nieskutecznie bombami kierowanymi radzieckie przeprawy na Odrze. thumb|left|Silnik Daimler-Benz wyciągnięty z samolotu Dornier 217M zestrzelonego nad Essex w styczniu 1944 W sumie wyprodukowano 1905 egzemplarzy, w tym: prototypów – 18 Do 217A – 6 Do 217C –