Часть 1), Morskaja Kollekcja nr 4/2003 .
Budowę „Exetera” rozpoczęto już po zwodowaniu „Yorka”, dlatego w jego konstrukcji wprowadzono ulepszenia, przede wszystkim nowocześniejszą pudełkowatą bryłę nadbudówki dziobowej, z obszernym otwartym mostkiem nad sterówką, nakrytym lekko opancerzonym dachem. Była ona niższa, lecz o większej objętości, bardziej zwarta i aerodynamiczna, pozbawiona wystających na boki pomostów (obniżenie nadbudówki stało się możliwe przez rezygnację z projektowanego umieszczenia katapulty wodnosamolotu na wieży B)R. Tonks: HMS..., s.2-3. Widocznymi różnicami były dwa proste kominy i proste maszty, w miejsce pochyłych (zdecydowano się na proste kominy, gdyż uznano, że oddalenie kominów od nadbudówki zmniejsza ryzyko jej zadymiania). Wprowadzono także nowszy model wież artylerii głównej (Mk.II*) oraz inną, podwójną, stałą katapultę, wystrzeliwującą wodnosamoloty na obie strony okrętu, zamiast pojedynczej obrotowej (była ona umieszczona za kominami i miała dwa tory, skierowane w formie litery V skośnie na obie burty do przodu). Zmiany pociągnęły konieczność zwiększenia szerokości o 30 cm i wzrost projektowej wyporności standardowej z 8400 do 8550 ts, mimo to oficjalnie określono ją na 8400 ts, jak "York".