10, Wrocław-Warszawa-Kraków 1962-1964, s. 619-620. Od 1873 do 1894 pracował w towarzystwie kolejowym linii Moskwa-Brześć, mieszkając kolejno w Mińsku, Smoleńsku i Moskwie. Przez ponad 20 lat pełnił naczelnika warsztatów głównych tej kolei w Moskwie. Potem był naczelnym dyrektorem newskich zakładów mechanicznych w Petersburgu (1894-1898) i zastępcą naczelnego dyrektora akcyjnego towarzystwa fabryk Malcewa w guberni orłowskiej (1898-1901).
Był czynny na polu wynalazczości technicznej. Interesował się szczególnie technologią paliw i metali. Pierwszy zastosował opał ropą naftową w piecach spawalniczych w fabryce braci Goujon w Moskwie; budował własnego pomysłu piece do spalania ekskrementów, przydatne dla fabryk w miastach nie mających kanalizacji; zbudował i opatentował nową parową maszynę rotacyjną;