sytuacja na północnym Atlantyku uległa zmianie, dlatego zbudowano tylko jeden pas startowy.

Alianci opuścili Wyspy Owcze tuż po zakończeniu wojny, a lotnisko przekazano na własność Løgtingowi. Przez pewien czas było nieużywane, jednak na początku lat 60. XX w. lokalne władze podjęły prace remontowe oraz budowę infrastruktury wokół niego. 1 lipca 1963 lotnisko to stało się oficjalnie cywilnym portem lotniczym, a 17 lipca 1963 odbył się pierwszy lot, jednak przez wiele lat otwarte było jedynie lotnisko dla śmigłowców. W 1977 r. uruchomiono także lądowisko samolotowe, łącząc tym samym lotniczo Wyspy Owcze z resztą świata.

W następnych latach lotnisko zarządzane było przez władze duńskie, jednak 30 kwietnia 2007 przekazano je Løgtingowi. By usprawnić pracę lotniska i ułatwić transport do Thorshavn, stolicy archipelagu, pomiędzy wyspami Vágar a Streymoy, w latach 2000–2002 zbudowano płatny tunel Vágatunnilin długości 4940 m (otwarty 10 grudnia 2002).