Każdy z nich ma dwie krawędzie peronowe, nawierzchnię z kostki betonowej i wyposażony jest we wiatę z ławkami, tablice z nazwą stacji, system informacji pasażerskiej, megafony, zegary, rozkład jazdy pociągów, kosze na śmieci, latarnie oświetleniowe, monitoring, wejście do podziemnego przejścia z windą. Peron 2 (tor 1 i 3) i peron 3 (tor 2 i 4) są długości 400 m, natomiast peron 4 (tor 8 i 10) jest o połowę krótszy. Peron 1 został rozebrany w roku 2017. Tunel dostępny z peronów łączy ulice Warszawską i Kolejową.
Budynek dworcowy
mały|Widok budynku nowego dworca z peronu stacyjnego
Obok peronów, przy ulicy Warszawskiej, znajduje się stary budynek dworcowy – murowany, parterowy – w którym znajdowały się: poczekalnia, kasy biletowe czynne całodobowo, tablice informacyjne (rozkład jazdy, informacje o biletach itp.), toaleta oraz budka pracownika ochrony. Funkcjonowało ogólnodostepne Wi-Fi. Przy budynku stał automat biletowy, umożliwiający płatności gotówką lub kartą płatniczą oraz był wyznaczony postój taksówek. W części budynku znajdują się lokale usługowo-handlowe (sklep Lewiatan).