W pierwszym roku obecności Sable na rynku klienci mogli wybrać 2 silniki: 91-konnego, 2,5-litrowego HSC R4 i 142-konnego, 3,0-litrowego Vulcana V6 – z salonów wyjeżdżało znacznie więcej samochodów z tym mocniejszym. Sprzedaż 92-konnego modelu była tak niska, że już rok później wycofano go z oferty (do 1991 instalowano go w bliźniaczym Taurusie). W 1988 r. do gamy dołączył 3,8-litrowy Essex V6. Mimo że jego moc maksymalna była taka sama, jak w mniejszym Vulcanie, to maks. moment obrotowy wynosił 291 Nm – 74 Nm więcej.
Wersje wyposażenia WersjaLataSilnikSkrzyniabiegów GSLS 1986 2,5 l HSC R4 3-biegowa automatyczna ATX3,0 l Vulcan V6 4-biegowa automatyczna AXOD1987 3,0 l Vulcan V61988 – 1990 3,0 l Vulcan V63,8 l Essex V61991 4-biegowa automatyczna AXOD-E
Dane techniczne SilnikUkładi liczbacylindrówPojemnośćskokowa[cm³]Moc maksymalna[KM (kW)przy obr./min]Maksymalnymoment obrotowy[Nm przy obr./min]Średniezużycie paliwa[l/100 km]2,5 l HSC poprzecznie, R4 2513 91 (67) przy 4400 176 przy 2600 10,33,0 l Vulcan poprzecznie, V6 2986 142 (104) przy 4800 217 przy 3000 9,83,8 l Essex poprzecznie, V6 3797 142 (104) przy 3800 291 przy 2200 10,2
Druga generacja
thumb|left|225px|Mercury Sable II – tył thumb|left|225px|Mercury Sable II Kombi
Mercury Sable II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.