Część samolotów tego typu wyeksportowano również do Portugalii i Brazylii.
Po zakończeniu II wojny światowej opracowano wersję cywilną tego samolotu, którą oznaczono jako G-44A i zbudowano 76 samolotów tego typu. Ponadto sprzedano do Francji jego licencję, gdzie w zbudowano 46 samolotów tej wersji pod oznaczeniem SCAN-30.
Łącznie w latach 1940–1949 zbudowano 345 samolotów wszystkich wersji.
Wersje samolotu Grumman G-44 Widgeon G-44 – prototyp oraz wersja pasażerska dla lotnictwa cywilnego J4F-1 – samolot patrolowy przeznaczony dla lotnictwa straży ochrony wybrzeża USA OA-14 – samolot patrolowy przeznaczony dla lotnictwa wojskowego USA J4F-2 – 5-miejscowa amfibia łącznikowa przeznaczona dla lotnictwa marynarki wojennej USA Widgeon (Gosling) – amfibia łącznikowa przeznaczona dla Wielkiej Brytanii G-44A – wersja powojenna dla lotnictwa cywilnego SCAN-30 – wersja licencyjna budowana we Francji
Użycie Samolot Grumman G-44 początkowo trafiły do lotnictwa Straży Wybrzeża (Coast Guard), gdzie pełniły służbę patrolową wzdłuż wybrzeża Stanów Zjednoczonych przez cały okres II wojny światowej.