Sygnały „Stój” na tarczach zaporowych kształtowych są ważne zarówno dla manewrów, jak i dla pociągów. Pociąg zatrzymany przed tarczą zaporową wskazującą sygnał „Stój” (Z1) może jechać dalej na rozkaz pisemny doręczony drużynie pociągowej lub przekazany za pomocą urządzeń łącznościPrzepisy sygnalizacji E1 §6 2.4.
Tarczę zaporową ustawia się z prawej strony toru, do którego się ona odnosiPrzepisy sygnalizacji E1 §6 2.5.
Sygnały podawane na tarczach zaporowychPrzepisy E150pxZ1Stój!50pxZ2Jazda dozwolona
Tarcza zaporowa świetlna Dawniej na sieci PKP funkcjonowały również tarcze zaporowe świetlne, nazywane również później semaforami zaporowymi.
Przypisy
Kategoria:Sygnalizacja kolejowa