BV 222 V3, przekazany lotnictwu w grudniu 1941, wykonywał początkowo loty transportowe z Włoch do Libii, następnie został przebazowany do Biscarosse i dostosowany do dalekich lotów rozpoznawczych nad Atlantykiem, między innymi przez zainstalowanie radaru FuG 200 Hohentwiel. Uległ zniszczeniu podczas bombardowania pod koniec czerwca 1943. Samolot V4 (w służbie od kwietnia 1942) wykorzystywany był do lotów patrolowych. W październiku 1942 jego załoga zdołała zestrzelić brytyjski bombowiec Avro Lancaster. Najprawdopodobniej ta łódź latająca została zatopiona przez załogę w Kilonii po zawieszeniu broni. V5 został zniszczony wraz z V3 podczas nalotu samolotów brytyjskich w czerwcu 1943 w Biscarosse, szósty – zestrzelony w listopadzie 1942 nad Morzem Śródziemnym przez brytyjskie samoloty Bristol Beaufighter. Pozostałe samoloty miały podobną służbę, utracono je w wyniku akcji nieprzyjaciela lub zostały zniszczone przez własne załogi pod koniec wojny.
Prototypy V7, V9-V13 zostały wyposażone w silniki Jumo 207C (680 KM).
Trzy ostatnie wyprodukowane maszyny (V11-V13) dostały się w ręce Aliantów; zostały złomowane po okresie intensywnych testów.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Niemieckie wodnosamoloty II wojny światowej BV 222 Kategoria:Niemieckie samoloty rozpoznawcze II wojny światowej Kategoria:Niemieckie łodzie latające Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym