W ostatnich latach liczba pasażerów zaczęła nieco się zwiększać.
„Gęstość ruchu” liczona jako stosunek dziennej liczby pasażerów (w tys.) do długości sieci wynosi 18,1 pas./km i jest jedną z wyższych na świecie.
Opłata za przejazd jest uzależniona od długości przejazdu – waha się od 200円 do 350円. Po włączeniu linii „OTS” do sieci metra w 2005 r. nie stosuje się dopłat za dojazd do stacji Cosmosquare. Nie ma żadnych ulg za wjazd na linie współpracujące obcych kolei – płaci się jak za osobny bilet (dodatkowo minimum 150円). Bardzo opłacalny jest bilet jednodniowy, który ważny jest również w autobusach sieci Miasta Osaki. Normalnie kosztuje on 850円, ale w dni kampanii promocji transportu publicznego, tzw. „No-My-Car-Days” (każdy piątek i każdy 20 dzień miesiąca) – tylko 600円.
Kwestie techniczne thumb|Technologia 1: zasilanie z trzeciej szyny (Tanimachi-sen) thumb|Technologia 2: zasilanie górne (Sakaisuji-sen) thumb|Technologia 3: silnik liniowy. Tunel małej średnicy drążony tarczą thumb|Technologia 4: ogumiona kolejka automatyczna (Ōsaka New Tram) thumb|Stacja Namba