Ostatnie 20 egzemplarzy zostało wyposażone w turbosprężarki, które znacznie poprawiły osiągi silników na dużych wysokościach i podniosły pułap praktyczny NBS-1 do 7724 metrów. Były to pierwsze seryjnie produkowane samoloty z silnikami wyposażonymi w turbosprężarki, jednak w praktyce okazały się one być bardzo zawodne.
21 lipca 1921 NBS-1 zostały użyte w ćwiczenia demonstrujących praktyczne zagrożenie jakie stanowiło lotnictwo dla dużych okrętów, wyposażone w specjalnie do tego celu zaprojektowane bomby 2000 funtowe samoloty zatopiły ex-niemiecki krążownik .
Linki zewnętrzne
Galeria zdjęć na stronie USAF Galeria zdjęć odbudowanego samolotu
Kategoria:Amerykańskie samoloty bombowe przed 1939 MB-2 Kategoria:Dwupłaty Kategoria:Samoloty bombowe z napędem śmigłowym