W 1912 zbudowano jeszcze więcej torów.
W dniu 19 września 1925 roku kamień węgielny pod obecny dworzec został wmurowany przez księcia Walii, późniejszego księcia Windsoru, podczas oficjalnej wizyty w Argentynie. Oryginalna stacja została odbudowana z czternastoma torami, nowoczesną halą peronową, kozłami oporowymi i imponującym holem głównym, jednym z największych na świecie. Z 14 torów jedynie 2 lub 3 były używane przez pociągi długodystansowe, natomiast resztę wykorzystywały pociągi podmiejskie. Na wschód od głównego dworca zbudowano dużą stację towarową z magazynami i pocztą.
Obecnie thumb|right|Hol główny Wszystkie pociągi Ferrocarril General Roca mają swój węzeł na stacji Constitución, a stacja jest obsługiwane przez dwie spółki kolejowe:
UGOFEUGOFE S.A. świadcząca usługi podmiejskie do pobliskiego miasta La Plata i okolicznych przedmieściach Buenos Aires. Ferrobaires: świadczy usługi dalekobieżne przez większość prowincji Buenos Aires. Główne miejsca to także Mar del Plata, Miramar i Bahía Blanca, z połączeniem dalej na południe do Carmen de Patagones.
Stacja Constitución jest dostępna przez linię C metra oraz liczne linie autobusowe (w tym usługi Colectivo 60), i autobusów dalekobieżnych.
Przypisy
Kategoria:Architektura w Buenos Aires Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Buenos Aires