Rozwój W 1999 roku Brink Technologies ukończyło prace nad finalnym projektem nadwozia i podzespołów technicznych, na jesiennych targach motoryzacyjnych we Frankfurcie nad Menem prezentując przedprodukcyjny egzemplarz Carvera. W latach 2000–2002 przeprowadzono finalne działania mające dopracowanie konstrukcji przed uruchomieniem seryjnej produkcji i sprzedaży, do czego celu powołano specjalny oddział Brink Technologies – Vanderbrink.
Oficjalna prezentacja seryjnego pojazdu pod nazwą Vanderbrink Carver odbyła się w 2002 roku, w tym samym roku rozpoczynając ręczną produkcję pierwszych egzemplarzy. Dostawy pierwszych 24 sztuk Carverów dla klientów m.in. z Holandii, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii czy Zjednoczonych Emiratów Arabskich odbyły się w 2003 roku. W międzyczasie niekonwencjonalny trójkołowiec łączący cechy samochodu i motocykla zyskał uwagę popularnego brytyjskiego programu motoryzacyjnego Top Gear, gdzie zdobył pozytywne noty od prowadzącego Jeremy’ego Clarksona twierdzącego, że nigdy nie jechał samochodem dającym tyle frajdy z jazdy.