W 1786 zabroniono dalszego budowania domów na moście i zniszczono już istniejące jako sprzeczne z zasadami higieny.
W czasie wielkiej przebudowy Paryża dawny most został rozebrany, a na jego miejscu postawiono zbliżony w konstrukcji pięcioprzęsłowy kamienny most. Swoiste spiętrzenie wody, jakie powstawało między Pont Notre-Dame a Mostem Wymiany, czyniło ten odcinek rzeki szczególnie trudnym w żegludze (35 wypadków barek i łodzi w latach 1891–1910), co sprawiło, że most Notre-Dame był określany potocznie jako „Diabelski Most”. By zapobiec wypadkom, w 1919 rozebrano starą kamienną konstrukcję i wzniesiono jednoprzęsłowy żelazny most według projektu Jeana Résala, który współpracował wcześniej przy budowach Mostu Aleksandra III i Pont Mirabeau. W nowej konstrukcji zachowane zostały dwa zewnętrzne przęsła a środkowe zastąpiono jednym żelaznym przęsłem, bogato zdobionym.
Łączna długość mostu wynosi 106 metrów, a jego szerokość – 20 m. Mieści się na nim dwunastometrowa szosa i dwa chodniki po 4 metry.
Galeria
Przypisy
Kategoria:IV dzielnica Paryża Notre-Dame Kategoria:Hasła utworzone w ramach Tygodni Tematycznych 2019