W początkowym okresie działalności Special Air Service, zanim została ona wyposażona we własne środki transportu, LRDG zapewniała też transport komandosom SAS.
Jednostka używała samochodów ciężarowych, przystosowanych do działań pustynnych i uzbrojonych w broń maszynową. Od marca 1942 jako podstawowy środek transportu używane były samochody Chevrolet 1533X2 30cwt, od połowy 1942 używano też jeepów Willys. Pojazdy były uzbrojone zwykle w karabiny maszynowe Vickers 12,7 mm lub 37 mm armaty przeciwpancerne Bofors.
Po kapitulacji sił Osi w Tunezji w maju 1943 roku, LRDG zmieniło swój obszar działania i przeniosło operacje we wschodnią część Morza Śródziemnego, realizując misje na wyspach greckich, we Włoszech i na Bałkanach. Po zakończeniu wojny w Europie, dowódcy LRDG zwrócili się do War Office z prośbą o przeniesienie jednostki na Daleki Wschód w celu prowadzenia operacji przeciwko Japończykom. Prośba została jednak odrzucona, a LRDG rozwiązano w sierpniu 1945 roku.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Brytyjskie siły specjalne Kategoria:Jednostki organizacyjne wojska utworzone w 1940 Kategoria:Jednostki organizacyjne wojska rozwiązane w 1945 Kategoria:Wielka Brytania podczas II wojny światowej