rozebrano je i splantowano przed 1915.
W 1899 uruchomiono wzdłuż szosy białostockiej kolej konną, następnie kolej wąskotorową z Pragi do Marek i Radzymina (Kolej Dojazdowa Marecka). Stacja kolejki znajdowała się naprzeciw domu kultury.
Po 1910 Jórski parcelował grunty i sprzedawał je po niskiej cenie nowym mieszkańcom – niezamożnym robotnikom i rzemieślnikom. Zabudowa skupiała się w okolicy poprowadzonej na wysokim nasypie szosy, przeważnie była drewniana i parterowa. Zacisze przed 1939 posiadało restaurację Skalskiej, fabrykę przetworów kostnych Gepnera, fabryczkę pasty i atramentu, kuźnię, Czerwoną Karczmę oraz szkołę (były to wynajmowane pomieszczenia w kilku domach). Działała organizacja społeczno-patriotyczna „Działka” oraz ochotnicza straż pożarna. Zacisze miało tylko trzy brukowane drogi: fortówkę (dziś ul. Młodzieńcza), szosę do Ząbek (ul. Łodygowa), ul. Lewinowską oraz Trakt Piłsudskiego z granitowej kostki. W latach 30. XX wieku powstała część Zacisza za Kanałem Bródnowskim, wzdłuż osi ul. Jórskiego (tzw. Targówek Osiedle). Dworek Jórskiego znajdował się u zbiegu dzisiejszych ulic Bratka, Protazego i Blokowej. Prowadziła do niego z przystanku kolejki mareckiej tzw. Czarna Droga (jej odcinek istnieje do dziś).