Matką chrzestną jednostki była żona ówczesnego prezydenta RP – Jolanta Kwaśniewska. Ceremonia chrztu miała miejsce 23 czerwca 1997 w Świnoujściu. Tego samego dnia statek wszedł do eksploatacji i do 15 października 2000 w sezonie letnim pływał na linii Świnoujście – Malmö. Podróż do Szwecji trwała 4 godziny 15 minut zamiast ośmiu, dlatego też nie było na promie kabin, pasażerowie siedzieli w fotelach lotniczych. Zabierał do 700 pasażerów i max. 175 samochodów osobowych lub 10 autobusów i 70 samochodów. Statek okazał się jednak mało dochodowy – w pierwszym sezonie odbył 230 rejsów tam i z powrotem, przewożąc średnio w jedną stronę 142 pasażerów (obłożenie tylko 20%), 36 samochodów osobowych i niecałe 0,4 autobusu.
W 2001 prom z powodów ekonomicznych i eksploatacyjnych został sprzedany zarejestrowanemu na Cyprze armatorowi Hansalink Ltd. (operator: estoński Tallink z Tallinna). W październiku 2009 został zakupiony przez Consolidada de Ferrys C.A., armatora z Wenezueli a od około 2017 na skutek postępującego kryzysu ekonomicznego w tym kraju zaprzestano konserwacji i eksploatacji promu.