Kalendarium 1897 – budowa w Sappemeer w Holandii jako Kosmopoliet 1920 – przybycie do Gdańska, zakup przez rząd polski i przemianowanie na Rewa 1921 – zakup przez Polski Związek Przemysłowców Naftowych i przemianowanie na Gazolina 1924 – sprzedaż do Rygi, zmiana bandery na łotewską i przemianowanie na Sofija Marijo ? – zmiana bandery na niemiecką, zdjęcie ożaglowania i przemianowanie na Schwalbe II w latach sześćdziesiątych XX wieku wykazywany we flocie NRF (w 1960 r. w hamburskiej firmie Peter von Horn) czerwiec 1965 – złomowanie
Pierwsza załoga kapitan: Freiman (Łotysz) pierwszy sternik (szturman i bosman): Hipolit Klimontowicz (Polak – były kapitan lodołamacza, najbardziej doświadczony marynarz Gazoliny) thumb|250px|Zdjęcie załogi z 1923 r. mechanik: Sprina (Łotysz) motorzysta: ? (Białorusin) marynarz: ? (Estończyk) drugi marynarz pokładowy: Kozłowski (Polak – były marynarz Flotylli Amurskiej) chłopiec okrętowy: ? (Ślązak)
Załoga z 1923 r. po lewej na beczce – szyper Otto Wendi stoi po prawej – bosman Aleksander Górny "białogwardyjcy" stojący w środku (od lewej: "supercargo" motorzysta marynarz Pietrow kucharz Wania w kole ratunkowym – chłopiec okrętowy – warszawiak Stefan P. Wesołowski
Bibliografia Jerzy Miciński: Trzy awarie, z serii Miniatury Morskie Morze nr 10/89 – Jerzy Miciński "Gazolina"
Kategoria:Polskie statki Kategoria:Lichtugi Kategoria:Statki z XIX wieku