Gdy wybuchła II wojna światowa, na ziemiach podbitych przez III Rzeszę zaczęto deportację ludności wschodniej do obozów pracy, w których prócz ciężkich prac ziemnych budowano drogi lokalne, jak i autostrady. Sieć autostrad miała objąć wszystkie tereny podbitych ziem. Punktem, do którego zmierzały wszystkie linie autostrad, miał być Berlin, przyszła stolica Germanii.
Po 1945 roku W czasie II wojny światowej niemieckie autostrady doskonale służyły amerykańskim, brytyjskim, rosyjskim i polskim czołgom„Udział Polaków w szturmie Berlina” Warszawa 1969, które wtargnęły do Niemiec aby pokonać nazistówEugene G. Schulz „The Ghost in General Patton's Third Army „ 2012, a następnie część autostrad została zniszczona w wyniku działań wojennych oraz poprzez wysadzenie kluczowych węzłów i mostów łączących odcinki.
Zbudowane odcinki Wybrane odcinki zbudowane do 1942 roku Rozpoczęciebudowy Otwarcie Odcinek NumerReichsautobahn Obecne oznaczenia Frankfurt nad Menem – Darmstadt A5 Darmstadt – Viernheim – Mannheim – Heidelberg A67, A6, A656 Monachium – Salzburg 26 A8 Halle (Saale) – Lipsk A14 Kolonia – Düsseldorf A3 Brema – Hamburg 2 A1 Berlin – Magdeburg 51/6 A2 Berlin – Szczecin 4a A11, A6 Relacja dziennika „Liegnitzer Tageblatt” na .