Pośredni W systemie pośrednim nie ma dodatkowych czujników, układ nie mierzy ciśnienia w oponach, lecz określa spadek ciśnienia na podstawie impulsów z czujników określających obroty kół, używanych w systemach ESP i ABS. Koło z mniejszym ciśnieniem powietrza w oponie ma mniejszy promień i kręci się szybciej, co jest wykrywane. System ten wymaga jedynie dodatkowego oprogramowania wykorzystującego dane z układu ABS. Jest tani i efektywny, ale nie podaje dokładnego ciśnienia w oponie. System może dawać nieprawidłowe informacje podczas jazdy w trudnych warunkach atmosferycznych np. niskiej temperatury czy opadów oraz przy różnych oponachTPMS- jak działa system kontroli ciśnienia w oponach?.
Korzyści z TPMS TPMS umożliwia wykrycie spadku ciśnienia w oponach. Dzięki temu unika się jeżdżenia samochodem ze zbyt małym ciśnieniem bądź uszkodzoną oponą. Właściwe ciśnienie w oponach ma wpływ na:
Poprawa stabilności toru jazdy i hamowania pojazdu – niedopompowane opony łatwiej tracą przyczepność na wodzie (tzw.