Dane techniczne skuterów SR 59 Berlin Silnik Typ: dwusuwowy, chłodzony powietrzem Układ: jednocylindrowy Rozrząd: przepłukiwanie zwrotne Pojemność skokowa: 143 cm³ Średnica x skok tłoka: 58 mm × 56 mm Stopień sprężania: 6,5 (6,3) Moc maksymalna: 6,5 KM przy 4000 obr./ min (7,5 KM przy 5100 obr./ min) Smarowanie: mieszankowe 1:25 Rozruch: nożny Prądnica i zapłon: Iskrownik - prądnica z wirującym kołem magnesowym na czopie wału silnika, prądnica 6 V 28 W, minus na „masie”, prostownik selenowy, sygnał dźwiękowy elektromagnetyczny, Reflektor ze światłem drogowym i mijania 25/ 25W, i postojowym 3W. Tylna lampa: pozycja 3W, stop *5W, oświetlenie szybkościomierza 0,6W), kontrolka świateł postojowych 1,5 W. Przerwa na przerywaczu 0,3 - 0,4 mm. Wyprzedzenie zapłonu *4,9 /- 0,2 mm przed ZZ. Świeca zapłonowa 14 mm o wartości cieplnej według Izolatora 240. Odstęp elektrod 0,3 - 0,4 mm. Akumulator: 6V 7 Ah
Przeniesienie napędu Silnik-sprzęgło: pojedynczy łańcuch tulejkowy 3/8” × 7,5 × 44 ogniwa (3/8” × 7,5 × 48 ogniw) Sprzęgło: mokre Skrzynia biegów: czterostopniowa Napęd tylnego koła: łańcuch tulejkowy 1/2” × 7,75 × 98 ogniwek (1/2” × 7,75 × 9, przełożenie 2,79 (2,93)