Industriada.
Rewitalizacja W latach 2010-2014 r. przeprowadzono remont stacji, w ramach rewitalizacji linii kolejowej nr 132/135. Zwiększono prędkość przelotową pociągów przez stację, wyłączono z użytku nastawnię wykonawczą Pk6 i gruntownie przebudowano nastawnię dysponującą PkA (po remoncie Pk). Uproszczono układ torowy, oraz odcięto możliwość wjazdu na peron 1, co stało się równoznaczne z ostatecznym wycofaniem peronu z eksploatacji. Wyremontowano perony drugi i trzeci, wiaty, oraz przejście podziemne dla pasażerów (przywrócono do użytku).
Połączenie z dawną stacją kolei piaskowych
W latach 2021-2022 utworzono nowe połączenie sieci PKP PLK z dawną stacją kolei piaskowych "Pyskowice". Obie stacje, które dzieliło kilkaset metrów, nie posiadały połączenia od czasu budowy stacji piaskowej Pyskowice w 1913. Poprzedni dojazd do stacji piaskowej Pyskowice zlikwidowano wraz z likwidacją linii piaskowej nr 301. Nowy łącznik zapewnia dojazd do zakładów PROTOR w Dzierżnie oraz ŚZR w Przezchlebiu.