Budowa 7 marca 1918 roku kontrakt na budowę "Enterprise" otrzymała stocznia John Brown Shipbuilding & Engineering Company Ltd. w Clydebank w Szkocji, na budowę "Emeralda" stocznia Sir W. G. Armstrong Whitworth & Co Ltd. mieszcząca się w Barrow-in-Furness, a na budowę trzeciego okrętu "Euphrates" stocznia Fairfield Shipbuilding and Engineering Company. Kontrakt na budowę trzeciej jednostki został jednak anulowany 26 listopada 1918 roku. Z chwilą zakończenia I wojny światowej, potrzeba budowy nowych okrętów spadła i po wahaniach co do ich dalszego losu, ukończono je dopiero w 1926 roku.
Początek budowy Wodowanie Wejście do służby HMS "Enterprise" 28.06.1918 23.12.1919 07.04.1926 HMS "Emerald" 23.09.1918 19.05.1920 14.01.1926
Konstrukcja Krążowniki miały dłuższy kadłub, niż ich poprzednicy – krążowniki typu D. Większa długość pozwoliła na zastosowanie siedmiu armat głównego kalibru 152 mm, zamiast sześciu jak na typie D, jednakże z powodu umieszczenia dwóch dział na burtach, salwa burtowa nie uległa zmianie. Urządzenia napędowe składały się z 8 kotłów systemu Yarrow dostarczających parę czterem turbinom Brown-Curtis, które poprzez przekładnie redukcyjne obracały wały napędowe zakończone czterema śrubami. Kotły rozmieszczone były w czterech przedziałach, zaś turbiny w dwóch.