W 2012 roku TMA miały 11 mln dolarów strat.

TMA zawiesiły działalność, gdy w lutym 2004 roku Libański Urząd Lotnictwa Cywilnego (LCAA) cofnął licencję powołując się na względy bezpieczeństwa (starzenie się samolotów Boeing 707). Firma wpadła w poważne kłopoty finansowe w wyniku czego nie mogła zmodernizować floty.

We wrześniu 2005 roku TMA planowała wznowienie działalności z odnowioną flotą, jednak nigdy się tak nie stało.

W 2008 roku libański inwestor Mazen Bsat - właściciel Flying Carpet, kupił TMA za 1 dolara w zamian za pozbycie się 60-milionowego długu.

W październiku 2009 roku zaczęto tworzyć nowy wizerunek firmy. Zakupiono nowego Airbusa A300-600F, aby wznowić operacje cargo, a w lutym 2010 roku samolot został pomalowany w barwach TMA Cargo. Linie zakupiły również Boeinga 767-300F.

Przypisy

Kategoria:Libańskie linie lotnicze Kategoria:Linie lotnicze cargo