Konstrukcja mostu to jednoprzęsłowa belka swobodnie podparta, stalowa, połączenia wykonane w technologii nitowej. Zastosowano cztery dźwigary główne w rozstawie 2,0 m i dwie dodatkowe skrajne belki po obu stronach mostu w rozstawie 1,6 m od dźwigarów głównych, dla poparcia pomostu chodnika. Dźwigary główne to belki stalowe – blachownice – wysokości 700 mm, a boczne 350 mm. Rozpiętość w osi łożysk wynosi 8,45 m, a w świetle ścian przyczółków 7,50 m. Pomost został wykonany w postaci płyty stalowej z żebrowanej blachy o grubości 12 mm, na której ułożona została nawierzchnia z kostki granitowej o wymiarach 6 na 8 cm na podsypce piaskowej; nawierzchnia chodników bitumiczna. Przyczółki to murowane z cegły ściany kanału. Belki na przyczółkach oparte są za pośrednictwem granitowych ciosów (dostęp 2010-01-25). Szerokość mostu wynosi 9,2 m, w tym 6 m to jezdnia, a pozostała szerokość to dwa chodniki po obu stronach mostu o szerokości 1,6 m każdy.
thumb|320px|center|Most Słodowy
Zobacz też Wrocławskie mosty i kładki Wyspa Słodowa Wyspa Młyńska
Uwagi
Przypisy
Linki zewnętrzne Most Słodowy na stronie Wratislaviae Amici (dostęp 2010-01-25) Most Słodowy w Wikimapii (dostęp 2010-01-25)
Słodowy Kategoria:Stare Miasto (Wrocław) Kategoria:Mosty i wiadukty w Polsce oddane do użytku w latach 1910–1920 Kategoria:Mosty i wiadukty drogowe w Polsce