W tym samym okresie przemurowano niektóre wejścia zaopatrując je w nowe drzwi.
Po 1941, po zajęciu obiektu na cele produkcyjne, wybudowano bocznicę kolejową oraz rampę rozładowczą, które znajdowały się w części szyjowej. Fosa została zadaszona, jej dno pokryte posadzką betonową, i wykorzystana jako hale produkcyjne.
W latach 80. XX wieku została zlikwidowana bocznica kolejowa do fortu.
Przypisy , warstwa: Grunty Miasta Poznania
Bibliografia , ryc. , fot., rys.
Fort 2 Kategoria:Żegrze