Na żadną z tych hipotez nie znaleziono dowodów.
Badania skutków włączenia się odwracacza ciągu przeprowadzono na symulatorze samolotu Boeing 767. Przy parametrach lotu 004 opanowanie maszyny okazało się niemożliwe. Przeprowadzono też test z samolotem Douglas DC-8. Symulowana awaria odwracacza jednego silnika (25% ciągu – samolot czterosilnikowy) wykazała niemożność utrzymania kontroli (sterowności i lotu horyzontalnego) samolotuKatastrofa w przestworzach. National Geographic Channel..
Przyczyny Za przyczynę katastrofy uznano samoistne włączenie się odwracacza ciągu podczas lotu.
Następstwa W wyniku katastrofy FAA nakazała producentowi samolotu zamontowanie dodatkowych zabezpieczeń we wszystkich maszynach wyposażonych w silniki Pratt & Whitney serii PW4000.
Przypisy
Linki zewnętrzne Zdjęcie samolotu OE-LAV
Katastrofa lotu Lauda Air 004 Kategoria:Katastrofy lotnicze w 1991 Kategoria:Katastrofy lotnicze w Tajlandii Kategoria:Katastrofy lotnicze z udziałem samolotu Boeing 767 Kategoria:Tajlandia w XX wieku