Tramwaje parowe i benzynowe W 1896 spółka Comité des Negociants d'Haiti rozpoczęła budowę dwóch linii, które wcześniej zlikwidowano oraz dwóch nowych linii podmiejskich. Wszystkie linie miały mieć szerokość toru 762 mm oraz obsługiwane przez tramwaje parowe. Nowa spółka obsługująca tramwaje Société des Tramways de Port-au-Prince zamówiła lokomotywy parowe w HK Porter Co. w Pittsburghu o wadze 8 ton, 5 o wadze 12 t w Lokomotivfabrik Krauss w Monachium oraz trzy z Ateliers de Tubize. Zamówiono także 10 otwartych wagonów pasażerskich w Jackson & Sharp Co. w Wilmington.
Otwarcie pierwszej linii nastąpiło 18 kwietnia 1897. Trasa pierwszej linii przebiegała od Portail St-Joseph wzdłuż Rue du Quai i Rue des Miracles do zajezdni tramwajowej przy Champ de Mars, a stamtąd do Rue des Casernes. Tydzień później otwarto drugą linię, która kursowała na trasie: Portail St-Joseph wzdłuż Grand-Rue do Cimetière (cmentarz). W 1901 spółka Compagnie des Chemins de Fer de la Plaine du Cul-de-Sac (CCFPCS), która obsługiwała linię kolejową o szerokości toru 762 mm z Port-au-Prince do Léogâne kupiła dotychczasowego operatora tramwajów Société des Tramways de Port-au-Prince.