W 1906 założono nową spółkę Compañía Bancaria y de Tranvías Wah Yick, która w czerwcu 1907 ogłosiła, że planuje wybudować linie podmiejskie do Matamoros i San Pedro oddalonego od Torreón o 26 km, jednak nigdy tych planów nie zrealizowano. W czerwcu 1908 spółka ta rozpoczęła budowę linii w Torreón do cmentarza wzdłuż Av. Morelos do chińskiej części miasta. Jednak brak jest informacji czy kiedykolwiek otwarto tę linię. Według McGraw Electric Railway Directory w 1924 w Torreón było 22,3 km tras tramwajowych po których kursowały 22 wagony silnikowe, 20 wagonów doczepnych oraz 5 wagonów technicznychhistoria tramwajów w Torreón i okolicy do 1940. Miejskie tramwaje w Torreón zlikwidowano około 1940. Linię tramwajową od Torreón przez Gómez Palacio do Lerdo zlikwidowano 3 marca 1953tramwaje w Torreón i okolicy po 1940.
Po uruchomieniu 3 marca 1901 linii tramwaju elektrycznego z Lerdo do Gómez Palacio system ten stał się trzecią siecią tramwajów elektrycznych w Meksyku po systemie w Nuevo Laredo oraz w stolicy Meksyku stał się także pierwszą linią tramwajową podmiejską w Ameryce Łacińskiej.
W 1982 z okazji 75. lecia Torreón wybito medal z tramwajem.
Przypisy
Torreón Kategoria:Torreón Kategoria:Gómez Palacio