W 1921 zamówiono w tym samym zakładzie 6 tramwajów "halfside" oraz 2 wagony doczepne. W 1922 spółkę zreorganizowano i nadano nową nazwę: Compañia Eléctrica de Tampico. Wraz z rosnącą konkurencją samochodów zmniejszała się liczba przewiezionych pasażerów: w 1923 przewieziono 48 393 pasażerów, a w 1924 30 062. W 1924 w mieście było 31 km tras tramwajowych po których kursowało 25 wagonów silnikowych pasażerskich, 6 wagonów doczepnych pasażerskich oraz 7 tramwajów towarowych: 2 wagony silnikowe i 5 doczepnych. 31 marca 1927 zlikwidowano wszystkie linie miejskie pozostawiając jedną linię podmiejską do Playa Miramar. 1 stycznia 1929 spółka została przejęta przez Electric Bond & Share Co. i zmieniono jej nazwę na Transportes Eléctricos de Tampico. W 1937 w Tampico było 19 km linii po której kursowało 17 wagonów silnikowych, 8 doczepnych oraz 13 wagonów doczepnych towarowych. Pomiędzy 1957 a 1972 zakupiono 40 używanych tramwajów PCC: z Kansas City, 10 wagonów w 1957; z Saint Louis, 20 wagonów w 1961; z Toronto, 10 wagonów w 1971 i 1972. Linię tę zamknięto 13 grudnia 1974.
Bibliografia
Tampico Kategoria:Tampico