Przyczyny Śledztwo wskazało, że główną przyczyną wypadku była usterka części komory spalania w silniku. Oderwana część osłony uderzyła w zbiornik paliwa, z którego paliwo wylało się bezpośrednio na rozgrzane elementy silnika i zapaliło silnik. Dokumenty wykazały również, że feralna część była już wcześniej naprawiana poprzez zaspawanie pęknięć na jej powierzchni i powtórnie uległa awarii.
Skutki dla lotnictwa Po katastrofie zainteresowano się również dużą liczbą ofiar spowodowaną pośrednio przez panikę. Dowiedziono w serii eksperymentów, że wyjścia ewakuacyjne były zbyt wąskie, co powodowało blokowanie się ludzi uciekających z płonącego samolotu. Doświadczenia pokazały, że poszerzenie wyjścia o 15 cm (do 75 cm) powoduje znaczne usprawnienie ewakuacji pasażerów. Były to zalecenia dla producentów samolotów, które zostały wprowadzone.
Bibliografia Raport z wypadku w języku angielskim Strona National Geographic z opisem katastrof lotniczych "Panika na pasie startowym" - odcinek z serii "Katastrofy w przestworzach"
Katastrofa lotu British Airtours 28M Kategoria:Katastrofy lotnicze w 1985 Kategoria:Katastrofy lotnicze w Wielkiej Brytanii Kategoria:Katastrofy lotnicze z udziałem samolotu Boeing 737 Kategoria:Katastrofy, wypadki i incydenty lotnicze spowodowane pożarem podczas lotu Kategoria:Manchester