Po II wojnie światowej rozbito BSzKRt na kilka firm (1949 r.). Autobusami zajęły się zakłady FAÜ (Fővárosi Autóbuszüzem – Stołeczne Zakłady Autobusowe). W 1955 r. na ulicach Budapesztu pojawiły się pierwsze Ikarusy (z serii 30).
W 1960 r. inżynierowie FAÜ zaprojektowali autobus przegubowy, który wykonano w warsztatach zakładów. Część przednia z silnikiem pochodziła od Ikarusa 60, zaś tylna – od MÁVAG Tr 5 (późniejsze – również z Ikarusa 60).
W 1969 r. autobusy przeszły pod zarząd BKV.
Linie dzienne W poniższym spisie litera E oznacza kurs pośpieszny, litera M z numerem – linię metra, skrót HÉV z numerem – linię kolejki podmiejskiej HÉV, skrót MÁV – stację kolejową: