Gamę jednostek napędowych utworzyły czterocylindrowe, benzynowe silniki Chryslera o pojemności 2 i 2,4 litra. Ponadto, od Fiata zapożyczono także turbodoładowaną jednostkę z rodziny MultiAir o pojemności 1,4 litra. Moc przenoszona była za pośrednictwem przekładni manualnej, dwusprzęgłowej TCT lub hydraulicznej, automatycznej o 9 przełożeniach.
Chiny W kwietniu 2012 roku Fiat przedstawił bliźniaczy wobec Darta kompaktowy samochód, który uzupełnił jego ofertę w Chinach. Samochód odróżniał się innym wyglądem pasa przedniego i tylnego. Wbrew wcześniejszym spekulacjom, pojazd nie trafił do sprzedaży nigdzie poza Chinami. W listopadzie 2013 roku ofertę uzupełnił także hatchback o nazwie Fiat Ottimo, który nie posiadał odpowiednika w gamie Dodge i również pozostał modelem wyłącznie dla Chin.
Sprzedaż Samochód trafił do sprzedaży wiosną 2012 roku, w przeciwieństwie do poprzednika nie będąc już modelem o zasięgu globalnym i skoncentrowanym głównie na rynkach Ameryki Północnej. Samochód nie odniósł spodziewanego sukcesu rynkowego. Już we wrześniu 2016 roku Dodge podjął decyzję o zakończeniu produkcji Dodge'a Darta po zaledwie 4 latach. Decyzja ta była motywowana nową polityką koncernu FCA, w ramach której zredukowano większość tracących na popularności samochodów osobowych.