Wariant na rynek USA nazywał się Tipo III.
Urraco Rallye Urraco Rallye to wyścigowa wersja Urraco P250 stworzona przez Boba Wallece'a. Do stworzenia tego auta wykorzystano Urraco P250 z 1973. Był to trzeci z kolei egzemplarz tego modelu, jaki został wyprodukowany. Najpierw zmodyfikowano silnik. Zwiększono pojemność do 3 l, dodano po 2 zawory na cylinder (czyli silnik miał 4 zawory na cylinder). Silnik po przeróbkach rozwijał 228 kW (310 KM). Przypuszcza się, że silnik ten został zastąpiony nowym z Urraco P300, jednak brakuje na to dowodów. Modyfikacji uległa też stalowa rama. Została wzmocniona przez zwiększenie ilości i poprawieniu jakości spawów. Układ hamulcowy oraz zawieszenie zostały zastąpione wyścigowymi odpowiednikami. Przeprojektowano również nadkola, by móc zastosować większe felgi. Na klapie tylnej zamontowano duży spoiler, co pociągnęło za sobą konieczność przeprojektowania tylnej części ramy, by wytrzymać wielką siłę docisku, jaką wytwarzało tylne skrzydło. Urraco Rallye wystartowało tylko w jednym wyścigu, a raczej zlocie supersamochodów. Pojazd został zaraz po tym rozebrany na części. Znaleźli się jednak ludzie oraz plany samochodu, dzięki czemu możliwa była jego rekonstrukcja.