We wrześniu 1999 roku wprowadzono do sprzedaży w Polsce, produkowane w Korei zmodernizowane samochody Nubira pod nazwą Nowa Nubira lub Nubira II oraz z nowym oznaczeniem „J150”. Opracowaniem stylistyki zajęła się koreańska firma Design Forum. Prace nad Nubirą J150 rozpoczęły się już w 1997 roku. W Korei zadebiutowała na targach motoryzacyjnych w Seulu w marcu 1999 roku, zaś w Polsce produkcja ruszyła 6 grudnia 1999 roku w Daewoo-FSO.
W samochodzie zmieniono przednią część nadwozia (m.in. światła oraz grill), która upodobniła się do nowszych modeli Daewoo, jak Lanos, czy Leganza. W wersji sedan zmieniono także tylny zderzak, uformowanie błotników oraz kształt świateł. Pojawiła się nowa deska rozdzielcza, dopracowano także pojazd pod względem poziomu bezpieczeństwa. Poprawiono też wygłuszenie wnętrza oraz utwardzono zawieszenie, gdyż w poprzedniej wersji wytykano zbyt miękkie zawieszenie. Wersja hatchback również została poddana modernizacji jednak tym samym z racji małej popularności została wycofana z większości rynków sprzedaży (w tym m.in. polskiego).