Zdjęcie wykonano na lotnisku w San Juan w listopadzie 2010 roku. Dane jednostki, która uległa katastrofie:
Typ: A300-600FPierwszy lot: 3 listopada 2003Silniki: 2 x Pratt & Whitney PW4158Oznaczenie wariantu: ?Numer rejestracyjny: N155UPOznaczenie typu według ICAO A306Numer seryjny 841 Źródło: Airfleets.net
Obywatelstwo załogi +PaństwoPasażerowieZałogaRazem –22Razem-22
Śledztwo Federalna komisja ekspertów powołana przez Narodową Radę Bezpieczeństwa Transportu wszczęła dochodzenie, próbując ustalić przyczynę zdarzenia. Wstępnie wykluczono zamach, lecz mógł zaistnieć problem techniczny, błąd pilota, niekorzystne warunki atmosferyczne lub kombinacja przyczyn.
9 września 2014 r. NTSB ogłosiła, że prawdopodobną przyczyną wypadku było wykonanie niestabilnego podejścia do lądowania, podczas którego załodze nie udało się odpowiednio monitorować osiąganej wysokości samolotu. Samolot zszedł poniżej minimalnej wysokości opadania, w momencie gdy pas startowy nie był jeszcze widoczny, co spowodowało kontrolowany lot ku ziemi, który rozpoczął się około 3300 stóp (1000 m) przed progiem drogi startowej.